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3月7日,寰宇一级方程式锦标赛(F1)官方与外洋汽联发布联结声明称,对于“组建凯迪拉克车队、2026年起参加F1赛事”的肯求已获批准。11日,凯迪拉克F1车队领队劳登在采访时,就车队车手威望关连话题发表了迫切见识。其中,在谈及中国车手周冠宇时更赐与了高度评价。这不禁让东谈主对周冠宇重返F1正赛车手的出息增添了更多念念象空间。
劳登在继承采访时暗示,F1看成群众最顶尖的赛车赛事,凯迪拉克车队在车手礼聘上,饱认知以才气看成紧要程序。“F1不是游乐场,咱们必须依据车手果真凿才气来作念出抉择。”但劳登也坦言,由于凯迪拉克车队是新车队,其筹备时间表与其他车队不同步,此前无法实时插足车手市集,这使得车队在车手招募方面濒临一定截止,好多车手因原有合约等要素受到敛迹。
“对咱们来说,与一些潜在的东谈主选交谈很迫切,咱们是否看到有才华的车手不在发车区?是的,咱们看到了。咱们需要与一些东谈主交谈,我的电话一直很忙,由于咱们是一支新车队,时间表并不像频繁那样,这有点贫瘠,对通盘参与车手研讨的东谈主来说,这很闲居。”劳登说。
值得一提的是,劳登除了是凯迪拉克F1车队领队,他还有另一重身份——中国车手周冠宇的牙东谈主。是以在谈及车队车手话题时,周冠宇也就成了绕不开的阿谁东谈主。“我合计周冠宇在贫瘠的条目下施展得很出色。对我来说,上风在于我无需他过多评释自己才气,因为我近距离见证了他的赛场施展。” 劳登进一步阐述,车队领有完善的制衡机制,不会偏私任何一位车手,“咱们会自制地凭证才气礼聘车手,周冠宇无疑瑕瑜常优秀的车手之一。” 但他也同期暗示,现阶段过多商讨车手细节还为前锋早,毕竟车队才刚运行大概进行特意旨的对话。
事实上,自从旧年传出凯迪拉克将于2026年加入F1后,对于周冠宇加盟凯迪拉克的传奇就仍是在围场内传的沸沸扬扬。即使抛开劳登看成周冠宇牙东谈主的身份不谈,本赛季周冠宇加盟法拉利成为储备车手的礼聘,也被视为他在为投靠凯迪拉克作准备。因为凯迪拉克车队办法在插足F1的前两年使用法拉利的引擎和变速箱,从时刻适碎裂度来看,周冠宇现阶段提前一年对该款能源系统进一步深度练习的操作,无疑将为他加入车队增添有益要素。
此外,周冠宇需要寻找符合的车队转头赛场,但凯迪拉克也相同需要通过车手礼聘进一步怒放市集、蛊惑更多存眷度。此前,凯迪拉克曾不啻一次暗示,但愿打造具有好意思国主题的车队,也倾向于引入好意思国车手。但一方面,周冠宇在中国乃至群众领有雄伟的粉丝群体,他有才气为车队带来巨大的市集存眷度;另一方面,通用汽车(凯迪拉克母公司)在中国市集的投资以及对中国市集的敬重,也将会在某种经过上促使旗下车队,需要周冠宇这么一位中国车手帮手进一步拓展中国市集。
总体而言,周冠宇凭借自己出色的赛场施展,在凯迪拉克车队的车手彩选中具备较强竞争力。但最终能否奏效加入车队,还需概述车队战术筹办、车手市集竞争等多方面要素。改日几个月,凯迪拉克车队的车手威望有盘算将备受存眷,而中国车迷们则期待周冠宇能在新赛季重返 F1赛场。
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
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